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杭州公交集团近千人连夜回岗 全面检测车辆(图

发表时间: 2021-11-22

  昨天,杭州公交车上最热门的话题恐怕就数前晚发生的“公交车失控”事件了。不少人坐车经过天城路与秋涛路口时,都会对着窗外指指点点。不少司机经过此地,更加小心翼翼。

  经过一晚上的调查和联系,公交集团公司证实,昨晚出事公交车的驾驶员是山东菏泽人,叫李佑华,已经有12年驾龄了,还从未有过有责事故记录。虽然他曾经发生过一起事故,但被交警认定为无责任事故。

  杭州公交集团公司客运部副经理翁军说,李佑华前天晚上出事后,就被交警带走协助调查了,到现在也没有回来。“我们都没来得及向他详细询问经过。”翁军表示,在此之前,公交公司的车从未发生过类似的失控事故。据了解,出事的304路公交车是在去年4月份开始投入使用,宇通客车公司生产。

  事故发生后,公交集团近千名维修人员连夜回岗,对所有与出事车辆同类型的580辆宇通牌公交车的反光镜、方向盘、刹车等进行了全面检测。“为了防止类似事故再次发生,我们已经要求维修部门对集团所有的5000多辆公交车进行全面安全检测,并赶在8月6日前全部完成。”翁军说,所有司机在出车前都要检查一遍车况,公交公司同时还展开对驾驶员安全规范操作教育。

  那辆“撒野”的公交车,停放在江干交警大队的停车场内,车辆生产厂家、杭州市交警支队、公交公司等单位的技术人员正在对它进行检测调查。但截至记者发稿时,仍然没有报告权威结果。而司机李佑华也在江干交警大队内配合交警调查。“现在车辆调查的结果还没有出来,我们还不能让司机和外界接触。”交警表示,车辆检测结果出来前,他们不方便透露任何情况。

  在机场路117医院分院脑外科住院部,高文青看着昏迷不醒的妹妹,默默地擦着眼泪。

  高文青说,妹妹高文兰今年26岁,来自安徽歙县,在庆春路上的电信公司上班。“妹妹本来每晚八九点就回到家了,但是昨天我一直等到11点,她都没回来。我担心死了就出来找,费劲周折才打听到出事了。”直到晚上11点多,高文青才在医院见到正要动手术的妹妹。

  主治医生李大夫说,高文兰头部受到重创,珠网膜下腔出血,前天晚上连夜动手术6个多小时,直到昨天早上6点才被推出手术室,但是情况还是不容乐观。“已经对她进行开颅手术,将头部的两块碎骨头取出,并进行了颅内减压,起码两个星期后才能确定是否脱离危险。”

  另一边的重症监护室内,同样来自安徽的张定凤虽然对亲属的话语有反应,但病情依然严重。“她的右小腿,膝盖下已经被截肢了。医生说情况不太好,不但颅内部分出血,而且肺部也受到挫伤。”玻璃窗外,闻讯赶来的弟弟望着病床上插满药管子的姐姐,沉默不语。

  受到惊吓的管小妹,则蜷缩在爸爸管少明的病床上熟睡着。管少明锁骨骨折,他来自江山,他不停地抚摸着右边肩膀的伤口轻声说:“女儿被吓到了,一天都没怎么开口,比起自己的伤,倒是希望她能尽快恢复。”

  冠龙汽车销售有限公司有不少大型客车,其中包括公交车中比较普遍的金龙大客,对公交车的结构也非常了解。公司维修站的王站长对前天晚上公交车失控的情况作出了一番分析。

  “公交车的刹车属于气刹,出现刹车突然失灵的可能性是很小的。”王站长介绍,气刹失灵一般都是有预兆的,比如刹车疲软等,公交车上还安装了警报装置,一旦气管漏气,气压不够影响到刹车,警报就会自动响起。

  “昨天这种状况发生,可能是气管爆炸,气体在几秒钟之内漏光,那么气刹会瞬间失灵。”王站长说,公交车针对刹车突然失灵,特地安装了无气制动,在刹车失灵的情况下自动启动,不影响方向盘的情况下锁死两个后轮。

  “一般来说,城市内公交车速度都不会很快,而且当时这辆304路就在站台附近,速度应该不会很快。”针对前天晚上市民提出,公交车速度加快的疑问,王站长说,有可能是气管爆炸影响了高压油泵,发动机突然高速运转导致的。“我们管这个叫‘发动机飞车’。因为这辆K304是自动挡,所以只要察看下车辆当时的挡位就清楚了。”

  王站长表示,在大型客车刹车突然失灵无法停止的情况下,一般司机都会选择空旷安全的地方,用撞车来迫使车辆停止,把损失控制在最小范围。(本报记者 岳雁/文 钱璐斌/摄)



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